Quels sont les objectifs du diagnostic de chaussées ?

- Évaluer la performance et l'état actuel de la chaussée :
Identifier les défauts (fissures, ornières, déformations, décollements...), les mesurer afin de comprendre leur impact sur la sécurité et la durabilité de la structure.

- Préciser les types de dégradation : Diagnostiquer précisément les types de dégradations (structurelles ou fonctionnelles) pour orienter les choix d'interventions.

- Prioriser les interventions : Permettre une hiérarchisation des zones à réhabiliter en fonction de l’ampleur des dégradations et de l'urgence de l’intervention.

- Optimiser les coûts de maintenance :
Permettre une gestion financière plus efficace en évaluant les besoins réels d’entretien et de renforcement des chaussées.

Quel sont les  méthodologies du diagnostic de chaussées ?

Le diagnostic de chaussées repose sur un ensemble de méthodes complémentaires qui permettent une évaluation détaillée et fiable de l’infrastructure routière.

- Investigations visuelles et inventaire des désordres :
Observation sur site des désordres visibles et prise de mesures des défauts observés.

- Investigations non destructives :
Déflectométrie  et radar géophysique 

 - Investigations destructives :

Carottages et sondages et essais dynamiques 

- Analyse des données :
Les données recueillies lors des investigations sont analysées pour :

• Cartographier les zones dégradées 
• Évaluer la capacité de charge 
• Quantifier les besoins en matière de réhabilitation ou de renforcement 

- Modélisation et évaluation de l'impact du trafic :
Un diagnostic précis inclut également l'analyse du trafic supporté par la chaussée.
Ces données permettent d’évaluer la nécessité d’une révision ou d’un redimensionnement de la chaussée.

Quels sont les objectifs du dimensionnement de chaussées ? 

Le dimensionnement a pour finalité de :

- Définir une structure de chaussée adaptée aux contraintes du site (trafic, sol, environnement) ;

- Assurer la durabilité mécanique et fonctionnelle de la chaussée dans le temps ;

- Optimiser les épaisseurs de couches (fondation, base, surface) en tenant compte des matériaux disponibles, des coûts et de l’entretien à long terme.

Il s’applique aussi bien aux projets neufs (création de voiries ou d’aménagements urbains) qu’aux projets de réhabilitation (renforcement, restructuration ou recyclage de chaussées existantes). 

Pour une chaussée neuve, le dimensionnement repose sur la connaissance du trafic projeté, les caractéristiques du sol support, déterminées à partir d’une étude géotechnique, et le contexte environnemental (zone humide, zone gel-dégel, portance saisonnière).

Sur les chaussées en service, le dimensionnement repose d’abord sur un diagnostic approfondi.

Quel sont les  méthodologies du diagnostic de dimensionnement de chaussées ?

Le dimensionnement s’appuie sur :

- Les modèles de l’IDRRIM (catalogue de dimensionnement 2017) ;

- Les méthodes de calcul analytique (modèles multicouches, logiciel ALIZE-LCPC) ;

- L’analyse des solutions techniques disponibles en tenant compte des contraintes de chantier (accès, phasage, coûts).

Quels sont les objectifs des contrôles extérieurs ?

- Vérifier la conformité des couches constitutives de la chaussée ;

- Contrôler la fabrication et la mise en œuvre des enrobés ;

- S’assurer des performances finales de la chaussée ;

- Garantir la sécurité et la pérennité de l’ouvrage.

Quelles sont les méthodologies des contrôles extérieurs ?

Les contrôles reposent sur différents types d’essais complémentaires :

- Investigations sur site ;

 
- Essais en laboratoire ;

- Suivi de la mise en œuvre sur chantier.